噴油器供油量調整的原理

更新时间:20/02/03 16:51:02     来源:www.jiangtang9kuai9.com
  調節齒杆移動時,油量控制套筒帶動柱塞旋轉,從而實現每循環供油量的調節。
  供油量與有效行程成正比。當調節齒杆處于大供油量位置時,柱塞有效行程大,供油量也大。左圖爲大供油量位置。右圖爲部分供油量位置。
  當柱塞直槽轉到與柱塞套回油孔相接通時,爲零供油量位置。
  出油閥的作用
  在柱塞上部的燃油不斷地被上升的柱塞所壓縮,當燃油壓力增大到超過出油閥彈簧預緊力時,出油閥向上升起。在減壓環帶越出出油閥座後,燃油經過出油閥進入高壓油腔。
  在柱塞供油結束時,出油閥因出油閥彈簧作用下落。當減壓環帶進入閥座時,封閉了高壓油腔。隨後,出油閥繼續下降,直至落座,此時,高壓油腔容積增大,油管壓力迅速卸載。
  調速器的型號說明及其作用
  a 调速器型号
  b E=两式调速器          V=全程式调速器  EL=带有冒烟限制器的两式调速器  VL=带有冒烟限制器的全程式调速器
  c  该数x10=喷油泵低怠速,rpm.
  d  该数x10=喷油泵标定转速,rpm.
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